Stadt Wasserburg am Inn

Seit Jahren laufen in Reitmehring umfangreiche Maßnahmen zur Neustrukturierung und Sanierung der Kanalisation. Im nächsten Schritt wird 2021 der Norden Reitmehrings an das neu errichtete Pumpwerk nahe der Lagerhalle der Firma Meggle angeschlossen. Hierfür ist der Neubau einer Kanaltrasse vom bestehenden Pumpwerk an der Bahnhofstraße (nähe Bahnübergang B 304) parallel der Bahngleise zum neuen Pumpwerk vorgesehen. Gleichzeitig werden die Schmutzwasserkanäle der Fa. Meggle umgebunden und eine Abwassermengenmessung eingebaut. Die veraltete Pumpanlage an der Bahnhofstraße kann anschließend aufgelöst werden.

Die neue Kanaltrasse wird unter der Bundesstraße im sogenannten „Microtunneling“ Verfahren gebohrt. Eine Sperrung dieser wichtigen Verkehrsader ist so nicht erforderlich. Im Bereich des Damms für das künftige Brückenbauwerk über die Gleise werden spezielle Sicherungsmaßnahmen umgesetzt. Die Gesamtmaßnahme ist auf 1,3 Mio. Euro kalkuliert. Baubeginn ist vsl. im Mai 2021.

In den Vorjahren wurden bereits sehr umfangreiche Maßnahmen zur Umstrukturierung der Kanalisation im Süden von Reitmehring umgesetzt. Herzstück war der Bau eines neuen Pumpwerks nahe des Meggle Hauptlagers. Von dort werden die Abwässer aus dem Großteil Reitmehrings sowie aus der Gemeinde Edling über eine neue Druckleitung bis Gabersee gepumpt. Ausserdem wurde im Bereich der Megglestraße in zwei Bauabschnitten die Abwasser- und Regenwasserkanalisation erneuert.

Die Stadtmauer ist eines der ältesten Baudenkmäler der Stadt und zwischen dem Bahnhofsplatz und dem Roten Turm in Teilen erhalten geblieben. Der starke Bewuchs mit Efeu und Feuchtigkeit haben dem Bauwerk im Laufe der Jahre und Jahrhunderte stark zugesetzt. Großflächig haben sich zahlreiche Steine gelöst, die Stabilität der Stadtmauer ist bedroht.

Detaillierte Voruntersuchungen und Baualtersforschungen unter Einbeziehung von Fachstellen und -behörden sind zwischenzeitlich abgeschlossen und verschiedene Sanierungskonzepte wurden bemustert. Die Sanierung ist abschnittsweise geplant und wird bis mindestens 2022 dauern. Die Kosten werden auf rund 1,6 Mio. Euro geschätzt. Eine Förderung über den Entschädigungsfonds wurde beantragt.

Die Kreishandwerkerschaft Rosenheim saniert 2020 und 2021 Dach und Fassaden des Zehentstadels auf der Burg. Das markante Gebäude ist für die umfangreichen Maßnahmen ganz eingerüstet. Der Dachstuhl besitzt bauzeitlich eines der größten noch erhaltenen spätmittelalterlichen Dachtragwerke im ostbayerischen Raum.

Das Gebäude wird auch das Altenheim Burg Maria Stern genutzt, das seit 01.01.2020 in Trägerschaft der Unternehmensgruppe Krohn-Leitmannstetter liegt.

Die Kreishandwerkerschaft Rosenheim besitzt erfreulicherweise das Knowhow, die Sanierung mit der erforderlichen Handwerkskunst fach- und denkmalgerecht durchzuführen.

Die BM Biomasse GbR errichtet in Teilen Reitmehrings ein Fernwärmenetz. Als Energiequelle dient eine bestehende Biogasanlage auf einem landwirtschaftlichen Anwesen. Die bei der Stromerzeugung entstehende Abwärme der Anlage kann so künftig effizient genutzt werden.

2019 wurde bereits ein Leitungsstrang zum Neubaugebiet an der Maria-Schell-Straße verlegt. 2020 wurde eine weitere Leitung gebaut. An diese werden die Schule Reitmehring mit Schwimmbad und Feuerwehr sowie der Kindergarten angeschlossen.

Durch den Ersatz der bisherigen Ölzentralheizung an der Schule und einer Pelletheizung am Kindergarten wird mit einer CO2-Reduzierung von rund 110 Tonnen pro Jahr gerechnet, das entspricht rund 70 %.

In der Brunhuberstraße ist im Bereich der Steigung eine Verbreiterung der bislang nur sehr schmalen Gehwege geplant. Die verbleibende Fahrbahn kann die gemäß den Richtlinien erforderliche Breite auch künftig einhalten.

Die Arbeiten werden zwischen dem 12. April und 11. Juni 2021 durchgeführt. Investiert werden rund 125.000 Euro.

Auch in der Ponschabaustraße wird es Verbesserungen für Fußgänger geben. Hier soll auf der östlichen Fahrbahnseite ein neuer Gehweg entstehen. Auch die Bushaltestellen werden in die laufenden Planungen mit einbezogen.

Bis zur Corona-Krise war der bestehende Pendler-Parkplatz an Werktagen regelmäßig überfüllt.

Geplant ist die Erweiterung der Stellplätze für Autos und für Fahrräder. Die Planung ist weitestgehend abgeschlossen.

Derzeit laufen noch Verhandlungen und Abstimmungen mit der Bahn bezüglich der Fahrrad-Stellplätze, die auf Bahnflächen gebaut werden sollen. Der Parkplatz für Autos wird 2020 in südlicher Richtung bis zum Bahnübergang erweitert. Die Stadt hat diese Flächen bereits vor Jahren erworben.

Die Baukosten sind auf ca. 350.000 Euro kalkuliert. Eine umfangreiche Förderung wurde in Aussicht gestellt.

2017 wurden die Möglichkeiten zur Umsetzung eines Nahwärmenetzes für die Altstadt untersucht. Dabei hatte sich herausgestellt, dass anstelle einer großflächigen Lösung nur kleinere Quartierslösungen wirtschaftlich sinnvoll darstellbar sind.

Im Osten der Altstadt werden nunmehr die Realschule und ggf. auch das Förderzentrum mit einer klimafreundlichen KWK-Anlage (Kraft-Wärme-Kopplung) auf Erdgasbasis ausgestattet. Somit wird zwar ein fossiler Energieträger genutzt, dieser jedoch auf die effizienteste Weise genutzt wird.

Das Staatliche Bauamt Rosenheim plant die Beseitigung des Bahnübergangs im Zuge der Bundesstraße 304 in Reitmehring.

Als Ersatz für den Übergang wird ca. 50 m südlich davon ein Brückenbauwerk über die Gleisanlagen der Bahnstrecken Mühldorf-Rosenheim bzw. Wasserburg-Grafing errichtet. Östlich der neuen Brücke wird ein Tunnel-Trog-Bauwerk mit ca. 350 Metern Länge anschließen, in dem die Bundesstraße künftig unterirdisch bzw. in Tieflage geführt wird.

Am westlichen Tunnelportal ist oberirdisch ein Kreisverkehr vorgesehen, an dem die Megglestraße, der Zettlweg und die Ab- und Auffahrten von/in Fahrtrichtung München miteinander verknüpft werden. Von diesem Kreisel führt künftig auch eine neue innerörtliche Verbindungstraße (teilweise auf der Tunneldecke) bis auf Höhe der Bürgermeister-Schmid-Straße, wo die östlichen Ab- und Auffahrten von/in Fahrtrichtung Traunstein entstehen.

Aktuell läuft das Planfeststellungsverfahren (= Genehmigungsverfahren) bei der Regierung von Oberbayern. Nach einer erneuten Planauslegung 2019 waren die Planfeststellungsunterlagen durch das Staatliche Bauamt zu überarbeiten. Die überarbeiteten und ergänzten Planfeststellungsunterlagen sollen Ende 2020 an die Regierung von Oberbayern weitergeleitet werden. Es wird voraussichtlich keine erneute Auslegung/Anhörung mehr erforderlich sein.

Projektbeschreibung auf den Seiten des Staatlichen Bauamts Rosenheim

Unterlagen zum Planfeststellungsverfahren auf den Seiten des Staatlichen Bauamts Rosenheim

Das sogenannte Schöpfwerk wurde 1971 in Betrieb genommen. Vor der Errichtung des Schöpfwerks wurde das gesamte Abwasser (Schmutz- und Regenwasser) an der tiefsten Stelle der Halbinsel am Riedener Weg in den Inn geleitet. Wenn der Inn höher als die Einleitungsstelle war, führte dies regelmäßig zu einem Rückstau des Abwassers. Überschwemmungen der tiefer gelegenen Bereiche (Bahnhofsplatz, Weberzipfel, Ledererzeile) waren damals keine Seltenheit. Hinzu kamen Überschwemmungen durch das Grundwasser. Erst mit der Errichtung einer Pumpenanlage konnte der kontinuierliche Abfluss sichergestellt werden. Mit Errichtung der Kläranlage und der Kanalleitung (Düker) unter dem Inn zur Kläranlage wurde ein weiteres Pumpwerk errichtet, mit dem das Abwasser durch den Düker zur Kläranlage gepumpt wird.

Bei längeren Regenperioden oder Starkregenereignissen kann das Abwasser wegen Überlastung des Dükers nicht unmittelbar zur Kläranlage gepumpt werden. Für diesen Fall wurde ein unterirdisches Regenrückhaltebecken am Riedener Weg errichtet, um den Zufluss zur Kläranlage dosieren zu können. Wenn die Kapazität des Regenrückhaltebeckens nicht ausreicht, wird das Wasser über das Schöpfwerk direkt in den Inn gepumpt. Auch das Wasser, das bei hohen Wasserständen durch den Hochwasserdeich „sickert“ und in einem eigenen Ringkanal gesammelt wird, wird über das Schöpfwerk in den Inn geleitet.

Das neue Schöpfwerk wird im Regelbetrieb die alte, direkt danebenliegende Anlage ersetzen. Das alte Schöpfwerk bleibt aber als Reserve erhalten und bietet der Altstadt so künftig im Notfall einen zusätzlichen Schutz vor Überflutung.

Das neue Schöpfwerk ist Ende 2020 in Betrieb gegangen und hat rund 3,6 Mio. Euro gekostet. 2021 werden noch Restarbeiten ausgeführt.

Im unteren Burgerfeld wurde eine neue städtische Wohnanlage gebaut. Insgesamt 23 barrierefreie Ein- bis Vier-Zimmer-Wohnungen sind in einem innovativen, energetisch optimierten Holz-Hybrid-Bau entstanden. Die Fertigstellung war im Juni 2020.

Die ersten Mieter sind im Juli eingezogen. Die durchschnittliche monatliche Nettokaltmiete beträgt nur 8,50 EUR/m². Bei der Vermietung wurde großer Wert auf einen „Mietermix“ gelegt. Unter den Mietern sind auch anerkannte Asylbewerber und Mieter mit Migrationshintergrund.

Die Gesamtkosten des Projekts lagen bei rund 5,5 Millionen Euro. Das Vorhaben wurde aus Mitteln der Familie-F.X.-Stadler-Stiftung sowie über ein zinsverbilligtes Darlehen der Kreditanstalt für Wiederaufbau finanziert und vom Freistaat mit Mittel aus dem Bayerischen Kommunalen Wohnraumförderungsprogramm gefördert.

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Im Süden Reitmehrings entsteht ein kleines Neubaugebiet mit Reihen-, Doppel- und Einfamilienhäusern. Bei der Planung wurde besonderer Augenmerk auf einen sparsamen Umgang mit Grund und Boden gelegt.

14 Parzellen wurden nach Durchführung eines Bewerbungsverfahrens Ende 2018 an private Bauherren zugeteilt. 2019 wurde das Baugebiet erschlossen und die ersten Wohngebäude werden seither errichtet.

Die namensgebende Maria Schell war eine der wenigen deutschsprachigen Schauspielerinnen, die eine internationale Karriere bis nach Hollywood machte. Über dreißig Jahre lebte Maria-Schell in Heberthal nahe Reitmehring.

Bebauungsplan Schmiedwiese

Die Beleuchtung im Parkhaus südlich der Innbrücke wurde 2019/2020 komplett auf stromsparende LED-Technik umgerüstet. Rund 70 Prozent der Energie können so eingespart werden. Weitere Vorteile sind, dass die LED-Lampen heller sind und den Wartungsaufwand erheblich reduzieren. Die Ersparnis ist im Parkhaus besonders hoch, weil die Lampen überwiegend 24 Stunden täglich in Betrieb sind.

Die Kosten der Umrüstung betrugen ca. 604.000 Euro.

Gefördert wurde die Maßnahme durch das Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit und den Projektträger Jülich im Rahmen der Nationalen Klimaschutzinitiative mit 56.831 Euro. Grundlage ist ein Beschluss des Deutschen Bundestages.

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2019 wurde die Kindertagesstätte Altstadt um eine zusätzliche Gruppe erweitert.

Hierfür wurde im Altbau des Kindergartens, der zuletzt viele Jahre durch die benachbarte Realschule genutzt wurde, eine neue Kindergartengruppe eingerichtet. Mehrere Räume in dem Gebäude aus den 1960er Jahren wurden hierfür renoviert. Damit stehen in der Alstadt 75 Kindergartenplätze (3 Gruppen)+ 12 Krippenplätze (1 Gruppe) zur Verfügung.

Investiert wurden von der Stadt Wasserburg a. Inn ca. 90.000 Euro.